【5/4日起 竹北市自強南路 文興路口禁止左轉】
在平日上下午的尖鋒時段，極易造成交通堵塞的竹北市自強南路、文興路口，除了自強南路雙向直行的龐大車流外，還有文興路左轉上經國橋，及自強南路北向左轉的車流，形成雪上加霜的塞車窘況。
縣政府、警察局在3月19日辦理現場會勘後，於3月26日將將研議之改善方案提道安聯席會報，並於道安會報中決定自5月4日起，自強南路南下、北上的車流在與文興路口交會處，平日尖鋒時段禁止左轉，試辦三個月。
竹北市自強南路（從光明六路至文興路）約900公尺，沿途共5處號誌化路口，其中自強南路與文興路口，位於本路段末端連接經國橋處。
試辦前，自強南路沿線的運作時相乃依照車流狀況設計。因自強南路與文興路交叉口的路口時相數相對其他路口多，導致在本路口於幹道自強南路分配的綠燈時比（２９％、２８％）相對其他路口（５７％～６３％）低，故車流常受阻於路口。〈請參考下方圖七〉
經檢討、審議結果，平日尖峰時段（上午尖峰07-09時、下午尖峰17-20時）禁止自強南路左轉（南北向都禁），藉以減少時相數，增加自強南路直行秒數。〈請參考下方圖八〉
禁止左轉後車流引導路徑分述如下：（請參考圖九）
１．自強南路南下左轉車流，可透過光明六路左轉亦可透過嘉興路204巷或福興東路左轉。
２．自強南路北上左轉車流可透過成功八路、福興東路、成功三路左轉。同時配合將自強南路與成功十一街中央分隔島使用交通軟管進行封閉，避免車流於此迴轉影響幹線順暢。
本項計畫預定自5月4日起實施，計畫試辦三個月後檢討成果。
（以上資料來源:縣政府交旅處）
我們感謝縣府對於交通改善的努力！我們並不反對文興路自強南路禁止左轉，但從本案的決策過程中，也看到了以下幾點問題及建議：
1. 評估不夠周全，即直接試辦。
本路口的車流評估數據，是依據100年在自強南路、文興路路口所做的流量圖〈請參考圖３及圖５）搭配２０１４年車流成長資料（圖４及圖６）。本案影響大，也會影響用路人的習慣，縣府在做類似考量時，應重新量測最新車流數據，方能做完善的整體考量、也才能真正對試辦三個月後的結果做出正確的評估。
2. 成功十一街（復興五街）、自強南路目前已有紅綠燈，若要封閉分隔島缺口，意即虛設紅綠燈、浪費公帑。縣府經費有限，紅綠燈設置不易，更應妥善規劃、妥善利用每一筆公帑。
3. 因文興路自強南路口並非全時段禁左，若成功十一路要禁止迴轉或左轉，不一定要「封閉」缺口，可用標誌牌做部分時段的禁止迴轉、禁止左轉。
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